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liliputbahn

Since 1928, Vienna’s ever-young railway has become an indispensable part of the city. Starting from the Giant Ferris Wheel, the Liliputbahn winds its way through the Wurstelprater, passing the Schweizerhaus and Luftburg, directly into the floodplain forest of the Green Prater, heading towards the Ernst Happel Stadium and back. Every ride on this little train means 20 minutes of holiday, adventure, entertainment, well-being, and fascination with the unique technology of the historic locomotive. Various locomotives from nearly 100 years of history pull the airy, open carriages through this one-of-a-kind setting. It’s a special experience for children, families, railway enthusiasts—in short, for young and old alike. For over 90 years, the original steam locomotives from the founding year have also served as a particularly historic testament to the past. These two steam locomotives continue to run on weekends and public holidays.

                 Timetable                     

Station 30-minute interval (regular schedule) 15-minute interval 5 to 10-minute interval
Prater Hauptbahnhof 00  30 00  15  30  45 Precise 
Schweizerhaus-Luftburg
 03  33 03  18  33  48 Departure times 
Rotunde 07  37 07  22  37  52 depend 
Stadion 11  41 11  26  41  56 on 
Rotunde (Rückfahrt) 16  46 16  31  46  01 the
Prater Hbf. Ankunft 22  52 22  37  52  07 demand. 
No obligation to operate. In cases of extreme bad weather, service will be suspended.

Opening Hours

No operation during bad weather – early closure possible
Mid-March – Season Start
Expected Closing Time:
March – 17:00
April – May 18:00
June – August 19:00
September – October 18:00 
Monday10:00 - 18:00
Tuesday10:00 - 18:00
Wednesday10:00 - 18:00
Thursday10:00 - 18:00
Friday10:00 - 18:00
Saturday10:00 - 18:00
Sunday10:00 - 18:00

Route

The Liliputbahn is located in the Prater, right in the heart of Vienna. Its starting point is at the “Prater Hauptbahnhof,” near the Praterstern S-Bahn and U-Bahn station. From there, it leads to the “Schweizerhaus-Luftburg” station, which is in close proximity to the two well-known and popular restaurants as well as the traditional Viennese Ferris wheel. The route continues to the “Rotunde,” where you can connect to tram line 1, and finally passes through the floodplain forest to the “Stadion.” After completing a large loop, the journey returns along the same route. The entire circuit covers almost 4 km and takes about 20 minutes. You can board or disembark at any station. In addition to full-round tickets, there are also partial-route tickets valid for up to 2 stations, as well as day passes and annual passes available.

Interesting Facts

Here you can find the history of the Liliputbahn >

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Prices

Round trip
€ 6,00 per person
Children up to 14 years: 3,50 EUR
Partial route
€ 3,00 per person
Children up to 14 years: 2,00 EUR
Day ticket
€ 14,50 per person
Children up to 14 years: 8,50 EUR
Kombiticket Riesenrad [1]
€ 16,00 per person
Kinder bis 14 Jahre: 8,00 EUR
Gruppenkarte (ab 10 Personen)
€ 5,00 per person
Kindergruppen: 2,00 EUR [2]
Schweizerhaus-Ticket (Hauptbhf - Schweizer-haus-Luftburg)
€ 1,20 per person
Kinder bis 14 Jahre: 1,20 EUR
Jahreskarte Liliputbahn und Donauparkbahn [3]
€ 90,00 per person
Kinder bis 14 Jahre: 45,00 EUR
[1] Das Kombi-Ticket beinhaltet eine Fahrt mit dem Riesenrad und wahlweise mit Liliputbahn oder Praterzug.
[2] Kindergärten und Schulklassen (bis 14 Jahre). Der Preis gilt auch für jede erwachsene Begleitperson der Kindergruppe.
[3] Die Jahreskarte berechtigt an den Betriebstagen der jeweiligen Saison die Liliputbahn und die Donauparkbahn uneingeschränkt oft zu benutzen.
Bei Veranstaltungen gelten unter Umständen andere Fahrpreise und Jahres- sowie Tageskarten haben keine Gültigkeit.

Technical Maintenance & Operations

The route
The Liliputbahn operates in a one-way system running counterclockwise (right-hand traffic). There are no passing loops available (although track connections exist). For this reason, the operation is very simple, with trains running at timed intervals without track blocks or a dispatcher. The switches in the depot area are manually operated field railway switches with jointed tongues and counterweights. In the Prater Hauptbahnhof area, there is a fully automatic block control system with protective and departure signals.

Route length: 3,9 km circular route
Stationen: 4 (Prater Hbf, Schweizerhaus-Luftburg, Rotunde, Stadion)
Spurweite: 381 mm (15")
kleinster Bogenhalbmesser: 20m
größte Neigung: 14 ‰
Schienentype Vignol: S10 / S20
Schienentype EK: Ri59
Schwellen: Holz und Beton

Die Lokomotiven
Die Liliputbahn im Prater ist eine der wenigen Eisenbahnen Europas, die noch Dampflokomotiven im Planverkehr einsetzt. Da es sich bei den über 90 Jahre alten Maschinen um wertvolles technisches Kulturgut handelt, beschränkt sich deren Einsatz aber auf Tage mit starkem Publikumsandrang, also Wochenenden oder Veranstaltungstage. Aber auch die Diesellokomotiven sind bereits sehenswerte, um die 60 Jahre alte Oldtimer.
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Fahrgäste mit besonderen BEdürfnissen

Unsere Züge besitzen je drei speziell ausgerüstete Mehrzweckabteile für einen Rollstuhl oder Kinderwagen. Unser Personal ist Ihnen beim Ein- und Aussteigen gerne behilflich.
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